汽车车身承载式和非承载式的区别 分分钟让你知道!

说到承载和非承载式车身，无论是有车一族还是准备购车的人可能都不完全了解它们，很多人在选车购车时基本都会忽略掉这一点，因为对于大多数购买家用车的朋友来说更在意动力空间等等，那到底什么是承载式和非承载式车身呢？它们的优缺点在哪呢？它们分别适用于什么车型呢？下面我们就来简单的为大家介绍一下它们的特点。

1. 非承载式车身显著的特点就是在汽车的底盘部分，这里非承载式车身会有专门的底盘受力结构，用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。然后，在这一整体结构之上，整个人员乘坐的车身部分为另外一个整体。

承载式车身是没有单独的承受外力底盘结构。承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式，该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构，外部覆盖好外观冲压件后即成型。

2. 非承载式车身优点：由于采用了独立的车架，车架自身的刚性很高，所以钢架能够提供很强的车身刚性。因为车架与其它结构采用橡胶软垫或弹簧连接，所以能够降低震动和颠簸。上面说了非承载式车身具有更强的车身刚性，那么这样的车在装载能力上也就更强。在越野过程中刚性具有很好的抗扭能力，这样可以防止车身的变形。缺点：车架和车身、底盘形成了独立部件，并且为了保证车身的刚性，在重量上会比较大。由于车架安装在底盘和车身之间，这样在车身高度上会增加，车辆的重心会变高。车的重心升高后，对于车辆行驶的稳定性有一定的影响。

承载式车身优点：首先车身的整体质量更轻，这样可能带来的好处就是车的质量小了，对于自重导致的燃油消耗量就会减少。第二承载式的车身重心更低，在城市或者高速路段行驶时，对于车身的平稳性有着很大的作用。第三是对车内空间的利用率更高，为乘客提供更宽敞舒适的乘坐空间。缺点：承载式车身在抗扭钢性上会比较弱，车辆的承载能力上也比较有限。

3. 非承载式车身主要用于载重货车、专业越野车。承载式车身主要用于偏城市用途家用轿车和都市SUV领域。

相信大家应该对承载式和非承载式车身有所了解了吧，但是还是要根据实际情况去挑选车子喔!

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